МОСКОВСКИЙ МОНОРЕЛЬС: История и новая жизнь.

28 июня 2025 года «Московский монорельс» (ММТС) официально завершил свою работу, сделав накануне 27 июня последний выезд по маршруту.

Технически свою работу монорельсовая линия начала в 2004 году, но лишь в 2008 стала полноценной частью системы общественного транспорта Москвы.

За этот период в 20 с лишним лет монорельс не стал популярным видом перемещения москвичей и гостей столицы, так как интервалы между прибытием подвижного состава были длинными, а на самом протяжённом участке пути вдоль улицы Академика Королёва действует трамвайная линия, которая проходит аккурат под монорельсом.

Решение о ликвидации монорельса было принято на общественном голосовании, где большинство людей, коих составило 71 %, посчитали, что ММТС необходимо закрыть, а на её месте обустроить круглогодичный прогулочный парк с беговой дорожкой, кафе и зонами отдыха.

С тем, как может выглядеть будущий высотный парк можно познакомиться на рендерах. Кстати, идея для создания такого парка в целом не нова. Так, например, в Нью-Йорке на высоте 10 метров оборудован надземный парк под названием Хай-Лайн на месте железнодорожных путей.

Для кого-то он был удобным вариантом добраться из Тимирязевской на ВДНХ, но по факту оставался просто «прикольным» элементом городской среды. В последние годы ждать поезда приходилось полчаса — такое себе развлечение, особенно если ждёшь зимой.

На самом деле, мне жалко, что мы потеряли пусть и бесполезную для многих, но интересную часть истории московского транспорта. Для Москвы и всей страны это был уникальный вид общественного транспорта, к сожалению не получивший развития.

Как дань памяти, в будущем парке хотят оставить несколько вагонов подвижного состава, чтобы они напоминали жителям о прошлом этого места.

Спасибо всем, кто поддерживает канал и продолжает смотреть наши видео.

Путешествуйте с нами!