Заводы Xiaomi Auto работают на пределе: спрос опережает производство.
В июле 2025 года в Китае покупатели приобрели 6 042 электрокроссовера и 24 410 седанов Xiaomi SU7. Но эти цифры контрастируют с огромным спросом. Напомним, только в первый час старта продаж YU7 26 июня компания получила 200 тысяч заказов на эту модель.
Завод Xiaomi Auto, работающий уже год, рассчитан на выпуск до 150 тысяч автомобилей ежегодно. Строительство нового завода завершилось только в середине июня 2025 года. Ожидается, что после выхода на полную мощность он, как и первый, сможет производить до 150 тысяч электромобилей в год, доведя общий потенциал до 300 тысяч.
Однако разгон производства требует времени. Текущий объём выпуска YU7 — всего около 6 тысяч машин в месяц — заметно ниже отраслевых норм. Так, Leapmotor выпустил 10 тысяч единиц своей новинки, электромобиля B01, только за первую неделю производства.
В этом году Xiaomi планирует продать 350 тысяч своих электрокаров. За первое полугодие клиентам было поставлено 150 тысяч машин. Теперь, чтобы достичь годового плана, компании необходимо поставить еще 200 тысяч автомобилей до конца года, то есть примерно по 33 тысячи в месяц. В июле общий объём поставок SU7 и YU7 составил 30 452 единицы. Не нужно быть математиком, чтобы понять, что Xiaomi рискует не выполнить намеченное.
На данный момент ожидание поставки нового Xiaomi YU7 превышает 10 месяцев. Ситуацию усугубило недавнее требование производителя о полной предоплате за автомобили, которые еще даже не собраны, что вызвало недовольство среди клиентов.
Источник: e-n-cars.ru
Немного о новинке Xiaomi YU7
Xiaomi YU7
Внешне кроссовер напоминает приподнятую версию седана SU7, который уже более года представлен на рынке.
Кроме того, кроссовер, как и седан, оснащен лидаром на крыше, а это значит, что автомобиль получит усовершенствованные системы помощи водителю (ADAS).
По размерам YU7 находится ровно между такими моделями, как BMW X5 и Lexus RX. Он чуть меньше первого и немного превосходит второй.
Автомобиль будет доступен в девяти цветах кузова, включая зеленый оттенок, вдохновленный, как заявляет производитель, колумбийскими изумрудами, а также оранжевый и титановый цвета.
Автомобиль можно будет купить с одним или двумя двигателями. Двухмоторная полноприводная версия оснащена передним и задним двигателями общей мощностью 681 л.с., а базовая одномоторная модификация с двигателем сзади получит отдачу в 315 л.с.
Электрический кроссовер получит аккумулятор емкостью 96,3 кВт*ч, а также три варианта запаса хода: 835 км, 770 км и 760 км.
В салоне кроссовера — классический минимализм — один экран в центре, использующийся как мультимедийная система, как в Tesla. Однако у YU7 также есть очень информативный дисплей, находящийся ближе к стеклу — на нем отображаются все показатели движения, такие как передача, скорость, режим езды и многое другое. В центральном тоннеле также есть два подстаканника и два слота беспроводной зарядки. Салон в целом может быть трех цветов — бежевый, оранжевый и черный.
Источник: www.autonews.ru
