Легенда о Холмогорах (Журнал «Вокруг Света» август 1984 г.)

Читать далее Легенда о Холмогорах (Журнал «Вокруг Света» август 1984 г.)

Культурный код в горизонте понимания народной архитектуры Русского Севера

Часовня-амбаронка, Мезень, XIX в. Рис. Н.Шабунина, нач. XX века. Из фондов Российской исторической библиотеки

Читать далее Культурный код в горизонте понимания народной архитектуры Русского Севера

Отрывок из книги А. Н. Насонова ««Русская земля» и образование территории древнерусского государства» (1951 год)

Основная двинская территория занимала сравнительно очень небольшое пространство — от морского побережья по берегам Двины до района Орлец-Ступинское. От Поморья до Орлеца тянулась по Двине территория двинских «лук», представлявших собой древнейшую местную территориальную единицу. Двинская «лука», как первоначально была названа территория, определявшаяся изгибом реки, не имеет ничего общего со словом «лук» — мерой земли или мерой обложения. Двинская «лука» не была, повидимому, принесена из Новгородского края. У этих рубежей в 1342 г. выходец из Новгорода Лука Валфромеев без разрешения новгородской власти поставил «городок» и с помощью «емчан» (т. е. обитателей Емцы) захватил «погосты» по Двине, но был разбит «заволочанами», вероятно двинскими боярами. Как раз до этих мест («до Орлеца») доходили земли, которых искал «на всѣхъ боярѣхъ на двинскихъ» впоследствии Лука Строганов.

Читать далее Отрывок из книги А. Н. Насонова ««Русская земля» и образование территории древнерусского государства» (1951 год)

Династия Ровдогорских Судостроителей (Статья Н. Л. Конькова)

12 июня 1787 г. со стапелей Варавинской верфи верстах от Архангельска, сошли на воду два торговых парусных судна — «Северная Двина и «Архангельск». Спск корабля — всегда событие, но этот был особенным: впервые в отечественной судостроительной практике суда спускались уже оснащёнными. Одна из газет посвятила этому факту специальную статью, в которой, в частности,  говорилось: «Должно отдать справедливость искусству мастера мореходных ластовых судов, государственному Ровдогорской волости поселянину Степану Кочневу, строившему сии суда».

Степан Матвеевич Негодяев-Кочнев по праву считается выдающимся деятелем отеччественного судостроения второй половины XVIII в. Уроженец Ровдогорской волости, расположенной на Курострове — одном из самых заселёных и плодородных островов Северной Двины, что неподалёку от древней столицы Беломорья — Холмогор, Кочнев принадлежал к династии крестьянских корабелов. Его прекрасно знал известный «резнитель  народного просвещения» на Беломорском Севере В.В. Крестинин, который почитал Кочневых в Ровдогорской волости «родом старинным».

Читать далее Династия Ровдогорских Судостроителей (Статья Н. Л. Конькова)